校园快递之最后一公里,不是三国杀,而是春秋争霸“手机上买球赛用什么软件”
校园慢递减量 速度:根据菜鸟网络做到过的调查,近年国内大学校园的租车数量每年按50%的幅度快速增长。尤其在东部沿海地区,网购的学生占到到学生总数的12%-13%,师范类院校的比例更高些,占15%-18%。 “从全国来看,平均值为10%-15%,这个比例每年还在很快减少。” 规模:根据教育部公布的数据,目前全国大学生数量超过3559万,这也意味著,从全国来看,如果按10%的比例计算出来,光校园租车这块市场,每天产生的包覆量将超过300多万件。
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本文摘要:校园慢递减量 速度:根据菜鸟网络做到过的调查,近年国内大学校园的租车数量每年按50%的幅度快速增长。尤其在东部沿海地区,网购的学生占到到学生总数的12%-13%,师范类院校的比例更高些,占15%-18%。 “从全国来看,平均值为10%-15%,这个比例每年还在很快减少。” 规模:根据教育部公布的数据,目前全国大学生数量超过3559万,这也意味著,从全国来看,如果按10%的比例计算出来,光校园租车这块市场,每天产生的包覆量将超过300多万件。

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校园慢递减量  速度:根据菜鸟网络做到过的调查,近年国内大学校园的租车数量每年按50%的幅度快速增长。尤其在东部沿海地区,网购的学生占到到学生总数的12%-13%,师范类院校的比例更高些,占15%-18%。

“从全国来看,平均值为10%-15%,这个比例每年还在很快减少。”  规模:根据教育部公布的数据,目前全国大学生数量超过3559万,这也意味著,从全国来看,如果按10%的比例计算出来,光校园租车这块市场,每天产生的包覆量将超过300多万件。而作为高度的移动互联人群,布局校园租车最后一公里,也沦为一些公司守住用户资源的一个最重要切口。  校园租车最后一公里的失望  以现在的校园租车终端为事例,是不存在几大痛点的:  1、校方:管理艰难,环境脏乱;  2、学生:取件繁复,更容易遗失;  3、快递公司:成本高昂,盈收度日。

  而针对这些痛点构成的解决方案也是不存在一定的弊端:  1、校方集中管理:由校方统一规划场地,各家快递公司进驻,但是却不存在环境恐慌、管理无以、服务标准不统一的弊端;  2、仅有自助模式:全智能租车柜模式,由各家快递公司自行投入,不存在大件、货到付款包覆无法处置(大约占到30%),导致无法收件或收件步骤繁复、体验劣的弊端;  3、人工集中处理:由租车第三方公司通过仅有人工方式,统一集中于收派租车,不存在成本高昂、取件步骤繁复、耗时宽,更容易遗失的弊端。  几大品牌的竞赛  菜鸟驿站  累计2016年 3 月,菜鸟网络的校园驿站早已覆盖面积多达50% 的高校,全年服务校园用户1500万人。菜鸟网络在全国扩展了1500多个校园驿站,产于在全国1200多所高校,全年服务校园用户突破1500多万。  2016年4月27日,菜鸟网络在无锡宣告将牵头阿里巴巴、蚂蚁金服协助中国高校全力打造出智慧校园。

浙江大学、江南大学、杭州师范大学、广西大学等高校沦为首批战略合作伙伴。菜鸟网络将利用大数据、云计算和智慧物流等领域合作,较慢前进和协助高校提高信息化建设,提高服务效率和质量。  菜鸟网络回应,接下来的一年内,将不会在 100 所高校引这套智能物流系统。

  流程:  在菜鸟校园驿站取货的流程类似于图书馆的阅览流程。租车抵达学校后,服务公司员会将它们较慢入库。按时间分成当日件、隔日件,按租车包覆体积类型分成文件票据、普通件、大件。  具体来说,就是当天入库的租车不会放到“当日件”的货架区域,当天没被拿走的包覆则不会被工作人员盘点后放到“隔日件”区域,多达 3 天无人问津的包覆则不会被存放在到“问题件”区域,如果有人卖净化器、电饭锅之类的商品,就不会放到大件区,这里支撑和货架空间要更大一些。

  接着,菜鸟系统就不会向学生发送到取件短信,学生可转入菜鸟驿站根据编码自己查询租车,凭学生卡、手机验证码等信息自行核验就可以偷走租车了。另外,通过菜鸟电子面单系统,学生需要在线寄件,免职了手写的步骤。  效率:  效率高的原因之一在于,菜鸟掌控的租车信息数据的能力。

由于 80% 的校园包覆来自淘宝、天猫等阿里巴巴的平台,学校在接入了菜鸟的系统后,这些租车信息可以通过阿里方面必要提供,不必手动载入。  除此之外,还解决问题了排长队取件的苦恼。

  递易  近日,递易(上海)智能科技有限公司透漏,递易已完成数千万Pre-A轮融资,投资方为邦明资本。此轮融资将用作引进更好的人才,之后完备产品和系统,之后拓展有质量网点。  中国高校首创人工站点+24小时智能派件服务模式  递易发售的是高校租车终端一站式解决方案,在递易智能服务站中,另设24小时智能设备,人工服务以及移动终端展开因应,通过统一处置所有租车包覆,便于校方管理;以智能租车柜居多,提高取件体验及工作效率(人工处理量为400-500件/天,比起显人工处置提高1倍);以人工取件辅,极致解决问题大件、货到付款及取件服务。  通过校园一站式服务,相当大程度解决问题了学生取件等难题,据报,现在递易日单分送多达7万,月营收200万,团队人数多达350人,北、上、甚广、江、浙都早已落地,最近还将新的进五省落地。

  递易除了细分校园物流租车及第三方市场的服务外,还共享底层业务运营及管控系统给同行,还包括各种形态的终端租车物流第三方服务商必须的软件,硬件产品(智能柜等)都获取,这些都是递易自律研发,具有知识产权的。  企业资料:  递易(上海)智能科技有限公司正式成立于2013年12月12日,在正式成立之初就取得创始人的3000万元天使轮投资。递易是一家基于物联网与移动互联网,专心于高校“最后一公里”服务及末端仓储智能产品的创意公司。  正式成立至今,递易早已在北京、上海、广东、江苏、浙江等百余所低校内实行“智能租车柜+人工服务”模式,正式成立智能租车服务站。

目前递易已服务多达150万大学生,总计分送多达2500万件包覆,并在教育、广告、电商、图书、洗衣、水果、零售、店内等方面展开深化合作,资源共享校园平台生态服务。  邻接宝小麦社区  2016年5月10日,随着北京语言大学校园租车服务中心的月运营,物流解决方案提供商邻接宝与校园综合服务O2O平台小麦公社在北京月签订战略合作协议,双方在校园物流领域优势互补,全面深化合作。

  据报,双方在高校的合作门店早已超过100家,遍及北京、上海、武汉等地。月合作后,双方将联手打造出更加多校园智慧物流服务中心,提高校园最后100米末端分送效率及客户体验;同时,还将切断各自的终端,即租车末端流量入口,联合探寻智慧校园商业新模式。  “智能柜+连锁店+服务人员+管理系统+标准化管理”运营模式  据理解,校园租车服务中心为快递公司获取校园派件业务,融合智能快件箱和自提货架两者的功能,早已构成了“智能柜+连锁店+服务人员+管理系统+标准化管理”的运营模式。其中,智能快件箱获取24小时自助服务,可以符合校内师生随时取件的市场需求。

  企业资料:  邻接宝是智能快件箱服务运营商,通过自辟营业厅融合自营快件箱的模式,为个人获取租车开立代发及临时存放服务,沦为物业、电商、租车和个人之间的枢纽站;校园O2O综合服务平台小麦公社目前已覆盖面积97个城市,在738所学校内自建服务营业厅,是目前校园横向O2O领域里覆盖范围最甚广、实体服务门店覆盖面积校园最少的企业。  爱人学派  爱人学派通过在校内建设标准化门店和货源站点合作的方式,来切断上下游,解决问题用户市场需求。目前早已和顺丰、韵约、天天、申通、圆通、百世汇通、全峰等众多物流公司达成协议了合作。在复旦大学、电机学院、华东理工大学创建了自己的门店,并享有多家加盟合作站点,上海、北京高校皆有覆盖面积。

  伸延起到:  爱人学派除了协助学生接管租车外,另有其众多起到。爱人学派的工作人员都来自战略投资方爱学贷的用户。爱学贷是一个以信用为核心,以分期为切入点的大学生金融服务平台。

爱学贷的用户通过爱人学派的工作赚一部分收益,更佳地生活和自学,这正是爱学贷仍然以来提倡的提高自我,热情未来的理念所在。通过勤工俭学,学生可以减低父母开销,提高自己的生活,同时更加有助构建自己的人生价值。

  艺收  2016年6月6日,深圳市丰巢科技有限公司(以下全称“丰巢”)取得5亿注册资本,由五大股东顺丰、申通、韵约、中通、普洛斯牵头投放。据丰巢方面称之为,这5亿资金将用作布局更好的城市和智能租车柜网点和“微仓”等业务的扩展。  丰巢已与校园租车运营商“艺收”合作试运营校园版租车柜,在系统接入后许可网点运营人员批量门口派件,批量盘点快件功能,大大降低高校租车运营商的网点运营人力成本。以上解决方案目前在深圳部分厂区内也已开始运用。

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  企业资料:  广州艺收网络技术有限公司正式成立于2013年7月,致力于使用物联网、移动互联网等技术为高校 (将要发展写字楼、社区)获取第三方发送租车的智能服务平台,解决问题租车“最后一公里”问题,让高校师生可以全天24小时安全性、快捷的发送租车。搭起高校智能物流服务的同时,通过校企的资源整合,为高校获取实训基地,学生勤工俭学机会,协助学生自律创业,非常丰富社会经验,提升自身竞争力与高校就业率。


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