人人快递“双11”前再次发力加入送餐大军
昔日“倒地”的人人租车“双11”前再度发力,其昨日宣告取得腾讯和高榕资本1500万美元的A轮投资。人人租车方面回应,此类融资主要用作人才引入和运营投放。 在人人租车显然,自己并非快递公司,而是获取众包在服务的点对点同城仓储信息平台。在业内显然,轻资产的众包模式早已沦为各行业的热点模式,O2O领域也沦为互联网大佬注目的焦点。
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本文摘要:昔日“倒地”的人人租车“双11”前再度发力,其昨日宣告取得腾讯和高榕资本1500万美元的A轮投资。人人租车方面回应,此类融资主要用作人才引入和运营投放。 在人人租车显然,自己并非快递公司,而是获取众包在服务的点对点同城仓储信息平台。在业内显然,轻资产的众包模式早已沦为各行业的热点模式,O2O领域也沦为互联网大佬注目的焦点。

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昔日“倒地”的人人租车“双11”前再度发力,其昨日宣告取得腾讯和高榕资本1500万美元的A轮投资。人人租车方面回应,此类融资主要用作人才引入和运营投放。

在人人租车显然,自己并非快递公司,而是获取众包在服务的点对点同城仓储信息平台。在业内显然,轻资产的众包模式早已沦为各行业的热点模式,O2O领域也沦为互联网大佬注目的焦点。  人人租车是由四川创物科技有限公司开发设计的一个基于众包在模式的第三方电子商务信息服务平台,目的将社会自由人发展成全职配送员角色,为他人获取同城正品送货、店内仓储、点对点捎带等服务。

  据理解,人人租车App近期版本月底10月中旬对外公布。与此同时,人人租车旗下一款专门面临餐饮商家的App“餐送来”也已在成都、杭州上线运营。  “餐送来”App只不过是人人租车分离出来的一个送来餐类App,该应用于主要面向于餐饮类商户,明确模式类似于滴滴微信:有送餐市场需求的商户语音或文字收到市场需求,而租车员则用于人人租车App接单,商户必要在平台内展开缴纳。人人租车有关负责人回应,公司致力于将其打导致全国仅次于的专业美食仓储服务平台。

  虽然名字中包括租车一词,但人人租车毫无疑问自己是一家租车企业。在其显然,人人租车仅次于特色在于众包在模式和信用体系,通过统合社会下人资源,为他人获取同城正品送货、店内仓储、点对点捎带等服务。

  在业内显然,新的上线的“餐送来”则是必要射击了餐饮O2O市场,通过为餐饮企业获取承托构建生活类电商O2O闭环。据理解,目前“餐送来”早已覆盖面积了100多个商圈,并与美团、吃饱了么等多家点餐平台达成协议合作。  近年来中国O2O市场发展很快。有统计数据表明,中国的O2O市场领域将约千亿级别。

在业内显然,腾讯领有投人人租车也与布局O2O市场有关。互联网租车这块大蛋糕也大大地更有着百度、腾讯等巨头的留意。

此前不久,谷歌月发售租车服务Google Express,并维护了域名googleexpress.com。人人租车有关负责人向北京商报记者回应,目前人人租车正在展开后期融资,A+、B轮融资将在近期已完成。  根据人人租车市场规划,未来其还将对平台内各种租车市场需求展开细分,鲜花、蛋糕等类目都有可能分离出有针对性的外送服务,另外还将针对有应急车主市场需求的用户发售“急送”服务。

人人租车最先凭借“人人都可以当租车员”的模式红极一时,随后引发多方批评,在有关管理部门显然,人人租车模式无法确保货物安全性、信息安全等,甚至导致社会不安稳因素。  面临各方批评,人人租车CEO谢勤曾说明称之为,人人租车的定位更加偏向于城市最后一公里生活服务仓储,和租车并无必要关系,也需要涉及牌照。  在业内显然,人人租车本质上与滴滴微信、不易到用车、e代驾这些模式类似于,皆是使用轻资产的众包模式。有快递业人士认为,人人租车依旧面对着安全性等多方面问题,模式仍须要升级,获得社会的接纳仍有很长的路要回头。

  面临将要来临的“双11”,人人租车将在北京、上海、深圳、苏州、杭州、成都进行同城仓储“1毛钱”,15公里60分钟约的地面活动。


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